托德2026最新比赛(挖法拉利墙脚！安德雷蒂点名勒克莱尔)

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在最近接受《米兰体育报》采访时，安德雷蒂直言：“我是勒克莱尔的超级粉丝，如果他哪天想换车队，我会毫不犹豫地把他带到凯迪拉克。他有能力赢下比赛，而如果他能做到这一点，那只要拥有一台合适的赛车，他同样有能力赢得世界冠军。”

早在2024年1月，法拉利车队就官宣已经与勒克莱尔完成了续约，据悉这份新合同长达五年（有消息称其中包括一些灵活选项），如果履行完毕，那届时勒克莱尔在法拉利的职业生涯就将达到十一年之久。虽然“儿法梦”让这位摩纳哥车手将马拉内罗视作为自己的第二个家，但近年来在跃马的经历，似乎并未让其真正实现一名F1车手的顶级梦想——尽管他在这里获得了27个杆位，可只取得了8场分站赛的胜利。

托德在接受媒体采访时表示：“查尔斯是他这一代车手中最优秀的人才之一，他已经不是孩子了，他已经为法拉利效力了很多个赛季，我们需要一辆能获胜的赛车。如今法拉利有一辆好车，但还不足以赢得世界冠军，我们希望这能很快发生。我们希望明年，新规实施后，法拉利能拥有一辆有竞争力的赛车。”

而安德雷蒂在这个时候向勒克莱尔抛出橄榄枝也并非是一时兴起，本赛季勒克莱尔仍未站上过最高领奖台，麦克拉伦的统治让同届的诺里斯和后辈皮亚斯特里站到了聚光灯下，红牛的复苏也让维斯塔潘重回最高领奖台，而老牌劲旅梅奔继续着自己的节奏，拉塞尔和安东内利也都在自己的发展轨迹上稳步向前，四大车队中仅法拉利仍在一片混沌之中。

汉密尔顿始终无法与跃马军团形成默契，而苦苦支撑的勒克莱尔在新加坡仅获得第六，赛后他表示现如今的法拉利无法与麦克拉伦、红牛和梅奔竞争，更坦言承认他一直在“苦苦挣扎”。因此，安德雷蒂作为围场中的“新晋老鸟”，自然不会放过这个机会，展现自己对于这位摩纳哥车手的喜爱。

如果真如外界所言勒克莱尔的续约合同中包括一些灵活选项，那勒克莱尔或许能在未来获得重新选择的机会。而安德雷蒂的这番话或将成为“伏笔”，在彼时轻轻敲开勒克莱尔的心房，拾起他破碎的“儿法梦”。

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